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集中润滑系统的工作原理：
根据预设程序，停止或手动触发润滑，启动润滑泵，通过智能油分离器通过润滑主管输送到分配器，分配器分配到每个润滑点。流量计实时检测系统的供油量，并传输到智能油分离器。当注油量达到设定值时，润滑泵停止工作，整个系统的供油过程结束，进入下一个工作周期。
注射是润滑脂稠度的指标。将25°C润滑脂样品表面与标准锥体放置在一起，5秒后沉入深度（单位为0.1mm）。大注射意味着油很薄，否则就意味着厚度。国际上广泛使用的润滑脂分类标准是由润滑脂研究所制定的。
影响润滑脂输油性能的因素不仅在于针的程度，还在于润滑脂固有的粘度特性。因此，在润滑系统的集中设计中，必须根据润滑脂的输油特性选择润滑泵、管道和润滑脂分配装置。
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单线润滑系统原理是什么？
单线润滑系统原理：一般用柱塞泵向主管注油，智能集中润滑，通过各润滑点直接润滑分配管，柱塞泵停止工作后，用单线润滑剂供给器复位，打开润滑阀，将管路润滑剂压回润滑剂桶内，使油缸内单点润滑系统故障不影响润滑油其它点，流量传感器将每个点的信号反馈到控制系统，并显示在人机界面上。
对烧结机、冷却器、小型轴承而言，由于其行走、横向、纵向等运动条件较差，一般采用手工注脂，不利于自动注脂。由于劳动强度过大，无法控制润滑油数量，部分设备缺少润滑润滑，更换损坏部件后，设备寿命大大缩短，应造成资源浪费。这样可以改变汽车的润滑系统。润滑油周期预置润滑，可调节润滑油量及准确润滑时间。
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润滑系统的功用
发动机工作的时候，很多传动零件都是在很小的间隙下高速相对运动，尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，表面却是凹凸不平的，若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦增加发动机功率的消耗，加速零件表面的磨损，山西集中润滑设备，而且还可能由于摩擦产生的热将零部件工作表面烧损致使发动机无法运转。
润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
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